أعطال مداخن جليم جاز الشائعة المداخن ميكانيكية في الأساس — مفيش أكواد على شاشة. التشخيص بيتم بالعرَض وبترتيب الاحتمالات من الأرخص للأغلى.
أشهر شكوى — وأشهر سببها مش الموتور. الترتيب الحقيقي للأسباب: (1) فلاتر الألومنيوم مسدودة بزيوت متجمّدة بتخنق الهوا، (2) الفلتر الكربوني (الفحم) خلص عمره في وضع إعادة التدوير، (3) مواسير الطرد مسدودة أو طويلة زيادة أو فيها انحناءات كتير، (4) وأخيرًا الموتور نفسه ضعيف. بنكشف بالترتيب ده بالظبط.
الصوت غالبًا من مروحة الطرد اللي اتراكم عليها زيوت وترسبات فبقت غير متزنة، أو من تثبيت المدخنة نفسها اللي ارتخى مع الاهتزاز المستمر. الصوت العالي إنذار مبكر — تجاهله بيودّي لتلف الموتور.
لو سرعة أو اتنين شغالين والباقي لأ، المشكلة غالبًا في مفتاح التحكم أو في المكثف (الكباستور) اللي بيدّي الموتور سرعاته المختلفة — مش في الموتور نفسه. قطعة رخيصة نسبيًا.
لمبات المدخنة بتشتغل تحت حرارة وبخار مستمر، فعمرها أقصر من أي لمبة تانية. لو بتنوّر متقطّع، غالبًا التوصيلة أو الترانس — مش اللمبة. الفني بيحدد.
ده بيحصل في وضع إعادة التدوير لما الفلتر الكربوني يخلص عمره — الهوا بيرجع من غير ما الروايح تتفلتر. الحل تغيير الفلتر الكربوني، مش صيانة الموتور. ولو المدخنة على طرد خارجي، فده يعني تسريب في المواسير أو صمام الرجوع.
ده معناه إن مسار الطرد مسدود — مواسير مليانة ترسبات، أو صمام رجوع مقفول، أو مخرج خارجي مسدود. الموتور بيلف على الفاضي وبيتعب. لازم كشف على المسار كامل مش على الجهاز بس.
الفلتر الأول، بعده مسار الطرد، بعده المكثف والمفاتيح، والموتور آخر حاجة. أي حد بيبدأ من الموتور على طول.. اسأله ليه.